Навигация по сайту

 

 

return_links(); ?>

Диаметр шканта

Диаметр шканта принимается равным 0,4 толщины бруска, длина шканта — 2,5 — 6 его диаметрам. Расстояние между шкантами, а также расстояние от края бруска до шканта должно быть не менее 2-3 диаметров шканта. В соединениях под прямым углом для обеспечения равной прочности соединения в торце бруска рекомендуется запрессовывать шканты на глубину 0,55, а в кромку - на глубину 0,45 общей длины шканта.

Соединения на «ус» вставным плоским шипом несквозным (рис. 111, к) и сквозным (рис. 111, л) позволяют скрыть торцы соединяемых деталей, однако они менее прочны, чем соединения на цельные шипы. Для увеличения применяют соединения двойным вставным шипом. Толщина вставного одинарного шипа принимается равной 0,4 тол-

Рис. 111, Угловые концевые соединения; а — па шип сквозной одинарный; б - на шип открытый сквозной двойной; в - па шип открытый сквозной тройной; г — па шип с полупотемком несквозной; д — па шип с полу потемкам сквозной; е — на шип с полупотемком несквозпой; ж — па шип с потемкам сквозной; з — па шипы круглые вставные иесквозпые и сквозные; и — на со несквозным круглым к — на со вставным несквозным плоским шипом; л — па < еуо со вставным сквозным плоским

шины бруска, двойного — 0,2 толщины бруска. Для соединения тонких брусков обычно применяют шипы из шпона толщиной 2 мм. Ширина несквозных шипов — 0,75 ширины бруска, сквозных — 1 — 1,2ширины бруска.

На рис. 112 показаны угловые серединные шиповые соединения, из которых наибольшее распространение получили соединения в паз и гребень, так как они обеспечивают правильное месторасположение присоединяемой детали без применения дополнительных креплений и увеличивают жесткость конструкции. Заплечики повышают прочность соединения и закрывают шов.

Рис. 112. Угловые серединные соединения: а - па шип одинарный песквоз-иой; б — па шип одинарный несквозпой в паз; в — па шип одинарный сквозной; г — на шипдвойтй сквозной; д — а паз и гребенънесквозной; е — в паз несквозной; ж — на шипы круглые вставные несквозные; з — на шип «ласточкин хвост» сквозной

Соединение в паз — более простое, но менее устойчивое. Паз — широкий, равный толщине присоединяемой детали; торцевая часть детали выполняет функции шипа.